盖世汽车讯 据报谈，日前体育游戏app平台，好意思国国度公路交通安全处置局（NHTSA）提倡了一项新的法子，拟简化对一些汽车制造商央求自动驾驶工夫豁免的审查，这些制造商但愿在莫得标的盘或刹车踏板等必要的东谈主控安设的情况下部署自动驾驶汽车。

　　代表通用、丰田、天下和当代等主要汽车制造商的好意思国汽车革命定约（Alliance for Automotive Innovation）示意，该建议将“大幅扩大商用自动驾驶汽车在好意思国的运营畛域。咱们伏击需要一个针对好意思国自动驾驶汽车的监管框架，这么咱们就不会把自动驾驶汽车的主导权让给中国和其他国度。”

　　NHTSA有权批准自动驾驶汽车的央求，允许每家汽车制造商最多在好意思国谈路上部署2，500辆无需东谈主工甘休的自动驾驶汽车。天然NHTSA也花了几年时代审查了几份央求，但恒久莫得通过。由于NHTSA对自动驾驶汽车的审查历程冉冉，汽车制造商感到卓绝失望。

　　不外，报谈称，好意思国下一任总统唐纳德·特朗普但愿减少自动驾驶汽车的部署扼制。而特朗普的亲密照料人、特斯拉首席实施官埃隆·马斯克在本年10月份示意，特斯拉将在2025年推出无东谈主驾驶出租车就业。

　　多年来，好意思国国会试图让无东谈主驾驶汽车更容易在好意思国谈路上行驶的接力一直受阻。2023年10月，由于通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的自动驾驶汽车导致又名行东谈主严重受伤，自动驾驶汽车行业面对审查。NHTSA依然对包括Cruise、Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo和亚马逊旗下的Zoox在内的自动驾驶汽车伸开了多项拜访。

　　本年10月份，NHTSA对240万辆配备全自动驾驶套件（FSD）的特斯拉汽车伸开了拜访，在此之前已有四起特斯拉FSD事故呈文，其中包括2023年的一皆致命事故。

　　2018年，通用汽车向NHTSA央求在好意思国谈路上部署多达2，500辆莫得标的盘或刹车踏板的汽车。不外，2020年，通用汽车猬缩了央求。本年12月份，通用汽车晓示将退出Cruise无东谈主驾驶出租车业务。

　　前年，福特汽车猬缩了2021年7月向NHTSA提交的自动驾驶汽车央求，事理是该公司决定不再为其自动驾驶合股企业Argo AI注资，随后Argo AI倒闭。

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