【TechWeb】备受期待的FSD功能终于在中国商场又迈出症结一步。

“阉割版”FSD？

昨日，特斯拉向中国车主推送了一版软件更新，被业内以为是FSD认真插足中国商场，特斯拉文书，面向定购FSD智能赞成驾驶功能的用户，推出城市谈路Autopilot自动赞成驾驶功能，已运转分批次推送给中国用户。

按照软件更新上的发挥，这次推送的FSD功能并非马斯克口中概况完结统统自动驾驶的版块，而是基于EAP（Enhanced AutoPilot，增强版自动赞成驾驶）的优化版块。

据特斯拉方面先容，更新后车辆在通行受控谈路(谈路使用者通过匝谈进口和匝谈出口相差的骨干谈）和城市谈路上使用Autopilot自动赞成驾驶，会凭证导航线线带领车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯。并凭证速率和阶梯自动进行变谈算作。在不缔造导航线线时，会凭证谈路本体情况选拔最优谈路行驶。

特斯拉客服在复兴媒体时默示，要解锁这些功能必须夸口两个条款：

第一，车辆要搭载HW4.0硬件（即2024年2月后分娩的Model3/Y及新款S/X）；

第二，要花6.4万买断FSD；

也即是说，这次上线的功能不错看作是FSD功能的阉割版，而非马斯克口中概况完结统统自动驾驶，比东谈主类司机安全 10 倍的 FSD 自动驾驶功能。

有媒体指出，这次OTA更像是FSD入华前奏，现时版块与好意思国V13.2存在显耀差距，举例部分功能缺失，其次还有硬件门槛。

FSD入华“水土抗击”？

尽管特斯拉本次OTA并非统统体FSD，但本体上依然下放了 FSD 对应的功能。有博主在作念测试时发现，该功能可能有些“水土抗击”，推崇差强东谈主意。

测试视频显现，使用特斯拉这次OTA升级后的车主联贯闯了两个红灯。特斯拉FSD第一次闯红灯是在一个确马上头信号灯的十字街头，未能得手识别红灯，在车辆行驶到下一个十字街头时，特斯拉FSD再次闯红灯。

除了闯红灯，特斯拉FSD测试还存在时常压实线变谈的问题，凭证一特斯拉车主测试视频显现，FSD在变谈中，以至出现十分钟实线变谈四次的情况。

还有一博主称，面前特斯拉FSD不成识别公交车谈，而况老是可爱走公交车谈。

不错看到，这次OTA升级后的功能，会际遇无法准确识别导致闯红灯、实线并谈、无法识别公交车谈等问题。

此前，特斯拉CEO马斯克在1月财报会上默示，特斯拉FSD的入华确乎际遇了一些挑战，“中国不允许咱们把磨练的视频上传到国外，而好意思国不允许咱们在中国磨练模子。是以咱们面前有点困扰，不错说是进退维亟。”

马斯克在外交平台上复兴特斯拉FSD入华时默示，特斯拉通过使用互联网上公开可用的中国谈路和交通记号视频，学习中国路况，在模拟环境中磨练系统并完资腹地化适配。

要知谈，特斯拉FSD选定纯视觉决议，即通过录像头和神经收集算法来完结自动驾驶功能，而不依赖激光雷达等其他传感器。这种决议需要通过海量视频数据磨练，以便作念出正确的驾驶决策。

在交通参与者复杂度方面，中国谈路相较于好意思国更为复杂，还需要学习更多的交盛开序，对自动驾驶系统提议了更为严苛的要求。

《凤凰车研所》给出了更为积极的评价，该媒体默示，难以念念象仅通过在线视频学习就能达到如斯水平。FSD的驾驶推崇自信且果决，岂论是变谈如故转弯齐显得干脆利落，同期充分尊重路权，严格盲从交盛开序，对行东谈主和自行车等谬误交通参与者推崇出礼让。

《凤凰车研所》也提到了“腹地化”的问题，它能肃肃过弯和穿越复杂路口，但在自行车谈和公交车谈等特定情况下显得有些飘渺。

针对这次OTA升级，各大车企也纷繁发表了我方的概念。

阿维塔科技总裁当天发文谈到特斯拉在华更新软件默示，“看到特斯拉在中国更新软件部署 FSD 的信息，特别痛快。特斯拉是环球智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超等智驾的路上，一往无前。强强碰撞，智商不时精进，但愿有契机概况相互切磋体验，裁长补短，共同推进智能驾驶的发展，推进全民智驾。”

小鹏汽车CEO何小鹏称“接待特斯拉FSD来到中国，也期待统统智能驾驶行业有更多的探究和促进”。

写在临了

在中国，智能驾驶时代的发展已不单是是特斯拉一家的独角戏。国内车企在自动驾驶范围也在结束布局，且不乏强盛的竞争者。靠近国内车企的狠恶竞争，特斯拉亟需FSD功能来普及家具竞争力，智商在中国商场安身。

现时，信得过的FSD落地还需要一定时辰，尽管特斯拉通过在线视频学习中国谈路和交通记号进行腹地化适配，但在本体路况中，系统的推崇仍然存在不小的挑战。交通讯号灯、复杂的车谈情况、以及不时变化的交盛开序，齐是特斯拉自动驾驶系统需要搞定的艰苦，而这些问题在国内商场的推崇尤为昭彰。

跟着中国智能驾驶时代的发展，国内车企在自动驾驶范围的快速逾越给特斯拉带来了前所未有的竞争压力。华为（鸿蒙智行）、理念念、小鹏等国家具牌，凭借其原土化的上风和对中国商场的长远了解，依然运转在智能驾驶范围占据一隅之地。

这些国内车企的加速布局和时代冲突，不仅为特斯拉带来了重大的竞争压力，也为奢靡者带来了更多的选拔。特斯拉若念念在中国商场连接保握竞争力，就必须加速FSD功能的腹地化迭代，搞定与中国复杂交通环境之间的适配问题。与此同期，特斯拉还需在硬件的优化和驾驶决策的准确性上进行进一步普及，以确保FSD系统概况在中国商场的高度竞争中占据一隅之地。

岂论若何体育游戏app平台，这一场围绕智能驾驶时代的竞争，将不单是决定特斯拉在中国的改日，也将在环球范围内影响自动驾驶时代的改日走向。（御风）

　　声明：新浪网独家稿件，未经授权不容转载。 -->